روان‌کاری خمیر کلی یکی از مهم‌ترین عوامل برای اجرای کنترل‌شده آلودگی‌زدایی است. خمیر باید روی سطح خودرو آزادانه حرکت کند و نباید روی رنگ خشک یا نیمه‌خشک کشیده شود. بعضی محصولات با روان‌کننده اختصاصی کار می‌کنند و بعضی طبق دستور سازنده با آب نیز قابل استفاده‌اند. در هر دو حالت، هدف ایجاد لایه‌ای لغزنده میان خمیر و سطح است.کاربر باید روی بخش‌های کوچک کار کند تا بتواند رطوبت سطح را حفظ کند. اگر حرکت خمیر سنگین شد یا احساس کردید به بدنه می‌چسبد، به‌جای افزایش فشار باید آب یا روان‌کننده بیشتری اضافه کنید. فشار کم و سطح خیس کمک می‌کنند خمیر وظیفه اصلی خود یعنی جداکردن آلودگی چسبیده را انجام دهد.محتوای این برچسب به انتخاب روش روان‌کاری، تشخیص کمبود رطوبت، اشتباهات رایج و ارتباط روان‌کاری با تمیزی خمیر می‌پردازد. اجرای درست به معنی خیس‌کردن تصادفی کل خودرو نیست؛ کاربر باید هر بخش را در زمان مناسب مرطوب کند و پس از پایان، نتیجه را پاک و بررسی کند.